|
|
Thistlegorm ...
Nationalité : Britannique
Type : Cargo
Année de construction : 1940
Jauge : 9009 GTR
Coulé: 6 Octobre 1941
Position : 27 ° 49 ' 03 N, 33 ° 55 ' 14E
au nord-est de Cormoran Rock, Ali Sha'ab
Profondeur min: 18 m
Profondeur max: 31 m |
Le navire, de 127 mètres de long et de 18 mètres de large,
a été équipé d'un moteur à vapeur 3 cylindres avec 2 chaudières, qui a fourni 1,860 CV et qui a donné à Thistlegorm une vitesse maximale de 10,5 nœuds. Comme armement il contenait un canon d'artillerie de 4,7 "et un pistolet léger anti-aérien de la 1re Guerre mondiale. |
Très peu après son lancement,
Il a commencé à afficher les premiers problèmes avec le canon qui était devenu obsolète et le moteur à vapeur, ce qui fit nécessaires de faire des travaux de réparation. En Août 1941, la SS Thistlegorm a quittée Glasgow et devait déposer des fournitures importantes au roi Tawfiq à la sortie du Canal de Suez par l'intermédiaire du Cap et de la Mer Rouge. C'était en fait seulement le quatrième voyage pour ce navire néanmoins encore assez nouveau. La valeur de la marchandise en ce temps était équivalant à 7 millions de livres sterling, le navire était bondé jusqu'au pont supérieur avec ces stocks d'approvisionnement. |
|
Vers la fin Septembre,
le SS Thistlegorm était arrivé en même temps que les autres navires cargo et était sous surveillance par le navire de guerre HMS Carlisle dans le Golfe de Suez. Un pétrolier alors bloquait le canal de Suez. On devait ancrer et attendre quelques jours plus tard pour passer. Entre-temps, durant les heures de fin de soirée de 5 Octobre 1941, deux avions de combat Allemands Heinkel 111 traversaient le Golfe de Suez à la Recherche du Queen Mary. Le matin du
6 Octobre 1941, les deux engins volèrent en formation de recherche dans la direction Sud. Puisque l'Amirauté britannique avait ordonné au Queen Mary d'augmenter sa vitesse, et qu’il avait déjà passé le point d'interception avec les bombardiers deux heures au paravent, il était donc dans les hautes eaux en toute sécurité. |
|
Au cours de leur recherche du Queen Mary,
les bombardiers avaient, à 1 h 30 du matin, rencontré brusquement le SS Thistlegorm qui était pacifiquement encré depuis dix jours et l'avaient subitement attaqué. Il n'avait aucun temps pour le retour de feu, l'arme à feu antiaériens était déjà trop endommagée de coups et le navire consort HMS Carlisle, avait un déclenchement d'angle incorrect. La première version de bombe avait déjà conduit à un succès souhaité : deux bombes touchent le commandement du SS Thistlegorm et la bombe numéro quatre touche directement le pont arrière. |
En l'an 1956
l'épave a été découverte par Jacques Cousteau. Aujourd'hui, l'épave réside uniformément sur le lit de sable de la mer entre 16 et 31 mètres de profondeur. La poupe détachée réside à un angle de 45 degrés environ directement derrière le reste de la coque. |
La destruction à couché
la zone arrière sur le côté et autour du terrain vous découvrirez différents équipements de la cale comme les câbles, les coffres des munitions et des armes par exemple. Au gaillard arrière y est toujours un canon de batterie anti-aérienne. Vous saurez également reconnaître la zone de l'équipage dans cette section. |
Sur le pont il y a
deux locomotives britanniques Stanier 8F, ainsi que deux tanks. Sous le pont, dans les soutes du premier niveau vous trouverez les voitures, camions et motocyclettes. En même temps, dans le second niveau des soutes, côté tribord, il y a les transporteurs de petite armée de la Commercial Morris type CS 11/30 et de la twotonner WOT de Ford. |
En outre
dans les calles vous trouverez, camions de type Bedford MW et OYD. Afin de gagner de la place lieu, les motocycles ont été mis dans les zones de chargement des camions. Ceux-ci sont des motocycles à deux-siège 350ccm de type Matchless G3L et de 500ccm-Maschine Mark BSA M 20. |
Pour cette épave
vous devez planifier minimum trois plongées. Plonger la Thistlegorm nécessite un certain niveau d'expériences car on y trouve souvent un fort courant et une visibilité limitée. Donc vous descendrez toujours à la corde. |
|
Vous y verrez
un groupe de poissons de bannière, du grand Napoléon, murènes, poissons chirurgiens, poisson coffre, bans de chauves souris, mérous, poissons lion et bien plus encore.
Comme s'il s'agissait d'un eldorado pour les plongeurs !
|
|
