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Salem Express...
Nationalité : Égyptienne
Type : Ferry Boat
Année de construction : 1966
Jauge : 1105 TRG
Coulés : 16. Décembre 1991
Position : Hyndman-Reef devant Safaga
Profondeur min: 10 m
Profondeur max: 30 m |
Le Salem Express était de 1105 tonnes brut
et d'une longueur de 100 mètres. Un de ces bateaux typique, grand ferry, qui sont souvent utilisé au Moyen-Orient. Il était équipé de deux moteurs et poussé par deux troncs et des hélices. |
Il y eut une erreur de navigation tragique,
qui a provoqué la disparition du Salem Express. Le navire venait de Jeddah en Arabie saoudite et voulait faire escale dans le port de Safaga. A onze kilomètres seulement loin du port de destination, le traversier s'est échoué à pleine vitesse sur le bloc de corail à l'ouest du récif Hyndman. |
Un orifice long de 10 mètres
avait été arraché dans la partie avant de la coque par laquelle l'archet énorme du navire avait sauté. De par ces deux ouvertures, une énorme quantité d'eau a pu pénétrer et il a coulé dans quelques minutes seulement. Depuis, de ses 690 passagers seulement 180 ont survécu à l'accident. |
La plongée commence à la poupe.
L'ampleur de la puissante hélice de port est impressionnante. Ici au sein de la zone arrière, on peut retrouver les vestiges de la plateforme ensoleillée fabriquée à partir d'ondulées de fer, les bollards, les cordes de navires, le gaz d'échappement incendie-lieux et les treuils sont aussi bien conservés. |
Nager le long du côté du port,
bien préservé en suivant le pont principal ainsi que le solarium. Poursuivre vers l'archet, pour atteindre les premiers systèmes de construction et après 15 mètres vous arrivez à deux bossoirs. Si vous plongez ici dans la profondeur, vous arrivez aux radeaux qui sont étendus mais encore pris sur les cordes. |
Déjà d'une certaine distance
On reconnaît les deux ampoules volumineuses, qui portent l'énorme lettre "S". |
D' ici vous allez
directement vers la passerelle au-dessus du pont principal. Sur le toit vous trouvez les antennes toujours intactes et un écran radar volumineux. À travers les vitres du pont on peut obtenir une vue de l'intérieur. Après le pont, on se retourne vers le pont avant et l'écoutille principale où une ancre énorme est saillie. |
Il est tenu pour acquis qu'il soit bien entendu que l'on ne tente pas de pénétrer dans les compartiments voyageurs. Il y va sans dire, cependant, cet égard doit être payé aux centaines de morts.
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